Farout AdventureRace 2011 del 9 (2011-09-04)

Efter "viloperioden" som var obligatorisk för alla lag, 4 timmar så var det dags för söndagens race. Vår vila blev mer än 5 timmar, då jag var ganska seg och svårstartad. Innan man kom i sängs så tog det tid att äta, sätta upp tält, byta om mm. Väl i sovsäcken på sitt liggunderlag så var det inte så lätt att hitta en ställning som gick att sova på. Så jag sov kanske en timme totalt. Frågan är om det inte hade varit lättare att köra på under 20 timmar... Så kroppen var stel och man kände inte direkt att köra ytterliggare 7-8 timmar. Men det var bara att försöka komma igång. Mats och Nils verkade mer pigga, då de verkade ha sovit bättre.

Se paddlingen på paddlingskartan, del 7.


Tillbaka så var det dags att dra iväg på en OL-löprunda med utlovat simning.
Se separat karta för detta, del 8.

Denna orientering med simning gick bra, så nu var det "bara" enkel cykling hemåt. Verkade inte vara några fler äventyr på denna sista del så det kändes som vi skulle hinna imål innan 12. Så vi siktade på alla bonuskotrollerna som vanligt.

Kontroll 16 gick snabbt och enkelt, vi susade ner mot kontroll 17 (som hade ändrats till bonuspost) som såg mer småskum ut. Vi var ju nu vana vid att kartan och danskarnas kontrollplacering inte var helt hundra alltid. Hoppade av cyklarna lite innan kontrollen för att följa kusten till kontrollen. Men blev snopna när det var fullt med små stugor överallt. Vi fick t o m fråga en förbryllad dam som kom ut från sitt utedass i morgonrock om vi fick passera hennes tomt! Hittade platsen till slut där vi trodde kontrollen borde sitta. Men hittade inget, ringde och fick besked om att den var försvunnen. Där gick minst 8 minuter i letande. Konstigt att placera en kontroll mitt i ett stugområde vid en bastu som tillhörde stugområdet som låg ute på spetsen. Ser också när man sitter hemma vid skrivbordet och analyserar det hela att det verkar vara en färg som kan betyda bebyggt område. Jag läste det som öppet område.

Men vi kände att vi hade fortfarande tid på oss att hinna. Kontroll 18 helt OK. Klockan är nu 10.43.

Men nu börjar det krisa för på väg till B13 så är det ingen rolig cykelstig direkt. Man får ofta hoppa av cykeln och gå/springa. Klockan är 10.57 när Nils GPS batteri tar slut. Även vi börjar ta slut och efter kontroll 19 inser vi att vi inte kommer hinna ta alla bonuskontroller. Så vi bestämmer oss för att skippa B14 och B15. Vi tror oss då att hinna imål innan 12.00.

Men sträckan mellan 19-20 tar tid pga hopplös stig. Vi missar även på ett ställe där stigen delar sig och tappar där några minuter. När vi kommer ut på väg 126 så är det inte många minuter kvar och vi har en kontroll kvar. Jag missar att det är en speciell cykelväg som man måste åka ner innan bron så vi tappar där några minuter. Nils tror sig veta vilken väg man skall ta sedan tävlingen 2009, men han hittar inte riktigt rätt och nu är det tiden nästan ute.

Vi vet nu att det är kört, men vi tänker oss att ta kontroll 21 ändå. Här stämmer kartan dåligt, plus att viktig information är gömd under texten Laxaleden. Missbedömer det hela så vi cyklar lite för långt. Vi hittar rätt och kontroll 21 ligger på andra sidan Mörrumsån så det gäller nu att vada.
Alla i laget skall egentligen besöka kontrollen och den regeln har vi följt vid alla kontrollerna hittills. Men Nils testar först att vada över och skippar det efter en bit då det är väldigt strömt. Mats försöker då och kommer över och stämplar. Jag gör inte ens ett försök...

Vi hittar vägen upp till Kråkekull efter att litat på kompassen. Kommer ca 20 minuter försent och kommer i princip sist av alla lagen. Fast vi har tagit näst mest kontroller, men vi var imål efter 12.00. Men känner oss ändå nöjda med att ha klarat av det hela bra med tanke på de dåliga träningsförberedelserna. Tävlingen i sin helhet är kul, men det är mycket som går på lösa boliner. Men då det inte är många lag som är med, så blir det svårt för arrangörerna att ha tillräckligt många funktionärer.